Perbedaan CVT dan AT pada Mobil Matik: Penjelasan Sederhana

Banyak pemilik mobil dengan transmisi otomatis yang masih belum memahami secara jelas perbedaan antara transmisi CVT dan AT. Padahal, meskipun keduanya termasuk dalam kategori transmisi otomatis, masing-masing memiliki karakteristik dan cara kerja yang berbeda.

Menurut Doddy Priatna, pemilik bengkel Laris Matic di Ciracas, Jakarta Timur, kedua jenis transmisi ini memiliki sensasi berkendara yang berbeda. Meski sama-sama otomatis, tujuan penggunaan serta keunggulan masing-masing juga berbeda.

“CVT lebih halus dan efisien, sedangkan AT konvensional lebih kuat dan responsif,” ujar Doddy.

Transmisi CVT (Continuously Variable Transmission) bekerja tanpa gigi tetap. Sistemnya menggunakan dua pulley dan sabuk baja yang bisa berubah diameter secara terus-menerus sesuai kebutuhan mesin. Perubahan rasio transmisi terjadi secara bertahap, sehingga perpindahan gigi terasa mulus tanpa hentakan.

“Dengan CVT, putaran mesin bisa dipertahankan di level optimal, sehingga konsumsi bensin menjadi lebih irit,” jelas Doddy.

Sementara itu, transmisi AT (Automatic Transmission) atau matik konvensional menggunakan planetary gear set dan torque converter sebagai kopling otomatis. Perpindahan giginya dilakukan secara bertahap, misalnya dari gigi satu ke dua. Hal ini bisa menyebabkan sedikit hentakan saat pergantian gigi.

Kelebihan transmisi AT terletak pada ketahanannya dalam menghadapi beban berat atau medan ekstrem. “Jika mobil sering digunakan untuk naik turun bukit, membawa beban berat, atau sering berhenti dan mulai di tanjakan, AT lebih tahan dibanding CVT,” tambah Doddy.

Namun, dari sisi efisiensi bahan bakar, CVT tetap unggul karena mampu menjaga putaran mesin di tingkat paling efisien.

Baik transmisi CVT maupun AT, keduanya tetap memerlukan perawatan berkala agar performanya tetap optimal. Salah satu perawatan penting adalah penggantian oli transmisi secara rutin. Dengan perawatan yang tepat, transmisi akan lebih awet dan tidak mudah rusak.